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陶瓷三通切换阀突然卡死了怎么办?学会这5个方法轻松找到故障原因

发布时间:2021-03-18   点击次数:98次

    陶瓷三通切换阀是用来将单路输送的物料一分为二的阀门。其设计先进合理,操作方便可靠,为管道正压气力输送提供了一个可靠的换向器。本阀门广泛应用于火电厂干灰系统灰、水泥、水泥生料、石灰石、煤粉以及其他粉粒状等固体干燥松散的物料输送系统。切换阀的密封元件由耐磨陶瓷材料制成,并经配磨后组合,平面接触、弹簧加压,能保持对阀口通道的可靠密封。切换阀配有阀用气动装置(气缸),通过它能使阀停在恰当的位置上。

    陶瓷三通切换阀卡死原因:

    (1)气缸和的同轴度超前而卡死。此故障除了加工质量问题外,主要是总装中三通阀阀体变形引起的。原三通阀A、D、C三个通道均与直径55mm×2mm的黄铜管通过法兰盘联接,这些管子在弯曲成形和焊接中尺寸误差较大,强迫装配的现象时有发生,从而导致阀体变形。

    (2)橡胶密封圈过期老化变形或磨损而卡死;或停放时间过长,局部锈蚀或气缸B腔放气通路(主要是电气阀通气口)被外来物堵塞。

    (3)导向活塞上的密封槽偏浅,而配装的橡胶密封圈又往往偏粗,使密封圈压缩量过多造成摩擦力过大,活塞容易被卡住。

    (4)导向阀盘在左、右快速切换运动中,阀盘撞击力大,辅助活塞因为是"软联接"(阀片7与辅助活塞9之间,夹装有密封垫圈8),导向活塞在运动中,固定螺母10经常松动,致使导向活塞倾斜而卡住;另外,安装辅助活塞阀片处活塞杆的轴肩太小(图样上只有1mm,而因加工R的存在,实际轴肩还小于此尺寸,这样就很难保证辅助活塞与活塞杆轴线垂直,而使活塞卡住。这一设计缺陷是造成活塞卡住的主要原因之一。

    (5)导向活塞向左运动时推力偏小,当密封圈发腻及气缸内有垃圾(如橡胶圈磨损掉下的橡胶末等),活塞就很易卡住。

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